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福特探险者,45万起售,顶配再加20万,很多人因为它放弃了大众途昂

2020-05-21 20:28:09 来源:晟晟网

  当问及到你对美系车的印象,首先脑海中浮现的是粗犷的外观,高大的车身,大排量的发动机,确实在美系大片中,那些全尺寸SUV如雪佛兰萨博班,凯迪拉克凯雷德等都是典型的美系车代表,但说实话在国内并不是很多人愿意买全尺寸SUV的单,而接下来要说的这款车却在国内很受热捧。

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  福特探险者,在美国的街头经常见到的一款车,在国内销量也是不俗的,首先这个粗犷霸气的外观就足以把你征服了,气场不输于路虎揽胜,这个菱形镀铬装饰的进气格栅美系范十足,镀铬边框很精致,矩形的大灯标配LED近光灯,带有自动头灯。整体很厚重安全感十足。

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  内饰的设计同样是很粗犷的,好在做工和用料很足,对称式设计的中控台,低配只有一块小屏幕,还能显示倒车影像,带有辅助线,功能性不差,中控大屏功能很齐全,搭载的是SONY 2.0系统,实用性很强,下部的按键和旋钮阻尼感很好,物理按键上手无难度。

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  三辐式的多功能方向盘,独具美系越野车的厚实感,白色的缝合线和钢琴烤漆很显档次感,还加入了实木装饰,有点多余,标配的换代拨片很显运动感。

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  车身尺寸方面,福特探险者可是个大块头,长宽高分别为:5037*2005*1818mm,轴距达到了2860mm,比丰田普拉多大一圈,采用的是2+2+3的座椅布局,美系车的座椅讲究大和舒服,前排座椅支持6向电动调节,腰部支撑调整和座椅加热,通风,后排空间相当的充裕,配备的是双天窗的设计。

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  动力方面,新款探险者搭载2.3T和3.5T两种福特EcoBoost涡轮增压发动机,其中2.3T发动机最大输出功率276马力,峰值扭矩为410牛·米;3.5T发动机最大输出功率为356马力,峰值扭矩为501牛·米。传动系统方面,与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。此外新车全系配备四驱系统。

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  前后悬架分别为:麦弗逊独立和多连杆独立悬架,探险者全系标配有适时四驱系统,中央差速器为多片离合器式,四轮带有电子辅助限滑功能,但没有后差速锁。

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